Piyasa Analizi - 14/11/2014

-
Haftanın en önemli verisinin açıklandığı bir güne giriyoruz. Bugün Avrupa bölgesinden öncü büyüme ve enflasyon rakamı bekleniyor. Aynı zamanda Almanya, Fransa ve İtalya' nın da kendilerine ait öncü büyüme rakamları gelecek. Özellikle Almanya'dan açıklanacak olan veri önemli çünkü Almanya bildiğiniz gibi Avrupa Bölgesinin lokomotif ekonomisi olmaya devam ediyor. Almanya ekomisinde kronikleşen bir durgunluk bölge ekonomisini daha da zor bir duruma sokabilir. Avrupa Merkez Bankasının (AMB) uyguladığı para politikasının etkinliği, yayınlanacak olan enflasyon oranı ile test edilecek. AMB'nin bölge içerisinde enflasyon yaratması gerekiyor, aksi takdirde bölgede ciddi bir ekonomik çöküş riski doğabilir.
ABD tarafından Ekim ayı yıllık perakende satış verisi ve Michigan Üniversitesinin Kasım ayına ait yayınladığı tüketici güveni endeksi ABD ekonomisindeki toparlanmanın ne boyutta olduğu hakkında bir fikir verebilir. Aynı zamanda imalat, perakende ve toptancı şirketlerin envanterleri ile ilgili veri yayınlanacak. Azalan envanterler satışların arttığının, dolayısıyla ekonomik canlılığın bir göstergesi olabilir. St. Louis FED başkanı güvercin görüşlü James Bullard 'ın bir konuşması olacak. Bullard, 2014 yılı için FOMC üyesi değil ancak 2015 yılı para politikaları için söz sahibi.

EUR/USD
Dün Avrupa Merkez Bankasının(AMB) aylık raporu açıklandı ve bu rapora göre M3 tipi parasal genişlemenin beşinci ayda da arttığını ancak büyüme etkilerinin zayıf olduğunu gözlemliyoruz. Raporda ayrıca fiyatı düşük seyreden petrol fiyatına değinildi ve petrol fiyatının düşmesinin Avrupa Bölgesinde enflasyon yaratma açısından sıkıntı yarattığı ifade edildi. Bugün açıklanacak olan enflasyon ve öncü büyüme verileri parite için önemli. 
1,2476 seviyesinden işlem gören parite için, 1,2454 seviyesi üzerindeki günlük kapanışlar devam edebilirse tepki alışları hızlanabilir ve 1,2528 - 1,2558 noktaları hedef olabilir. Olumsuz gelebilecek verinin tetiklemeye devam edeceği satış sürecinde ise 1,2449 ve 1,2400 seviyeleri destek noktaları olarak izlenebilir.

--------------------------------------------------------------------
Burada yer alan bilgiler bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır. Yatırım Danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak Yatırım Danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Herhangi bir yatırım aracının alım-satım önerisi ya da getiri vaadi olarak yorumlanmamalıdır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan fiyatlar, veriler ve bilgilerin tam ve doğru olduğu garanti edilemez; içerik, haber verilmeksizin değiştirilebilir. Tüm veriler, güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan alınmıştır. Bu kaynakların kullanılması nedeni ile ortaya çıkabilecek hatalardan sorumluluk kabul edilmemektedir.
---------------------------------------------------------------------

Bu blogdaki popüler yayınlar

Türkiyede Enflasyon'un Sebebi Nedir?

-
Resim
Türkiye ekonomisinde bir enflasyon problemi olduğunu hepimiz biliyoruz. Fiyatların genel seviyesinin sürekli artış göstermesi anlamına gelen enflasyon için Merkez Bankası’nın elindeki araçlarını kullandığından bahsetmiştim. Bu yazımda enflasyona neyin sebep olduğundan bahsedeceğim. Türkiye’de enflasyonun temel nedeni döviz fiyatlarındaki artıştır. Buna maliyet yönlü enflasyon diyoruz. Döviz kurları artınca, girdi maliyetleri artıyor ve enflasyon yükseliyor. Açık ve net bir şekilde faiz artışı enflasyonu düşürür, peki bu nasıl olur? Faiz artışı ülkeye sıcak para girişini artırır. Sıcak para girişi, yabancı yatırımcının elindeki doları satıp, Türk lirası alması ve bu parayı faiz getirisi olan yatırım araçlarına yönlendirmesi demektir. Yüksek faiz sıcak para girişini teşvik eder, aynı zamanda da ülkenin cari açığının yani dış ülkelere olan borcunun finansmanını sağlar. Sıcak para girişi sonucunda artan döviz arzı ile döviz değer kaybeder ve TL değer kazanmaya başlar. Gündemdeki diğe
Devamı

Havayolu Sektörü ve Turizm

-
Havacılık sektörünün etkilendiği birçok değişken var. Gerek politik gerekse ekonomik gelişmeler havayolu şirketlerinin karlılığını belirliyor. Geçtiğimiz sene yaşanan darbe girişimi Türkiye’ye olan turist talebini azalttığında şirketler belirgin bir kar artışı yaşayamadı. Bu olayın öncesinde Rusya ile yaşanan uçak krizi, özellikle rus turistin Türkiye’ye olan ilgisini azalttı. Hükümetin uyguladığı başarılı strateji sonrasında bu sorunların yok edilmesi özellikle havacılık sektörünün ve turizminin önünü açmış durumda. Havacılık sektörü ile Turizm sektörünin birbiri ile doğru orantısı bulunuyor. Diğer taraftan petrol fiyatlarının seyri de havayolu ulaşımını etkileyen faktörler arasında. Jet yakıt fiyatının artması , maliyetleri artırmakla beraber, havayolu şirketlerinin kendilerini koruma stratejilerine yönelmesine neden oluyor. Bu korumayı da finansal piyasalardaki enstrümalar ile gerçekleştiriyorlar. Vadeli İşlemler Piyasası dediğimiz piyasalarda vadeli petrol sözleşmeleri yaparak gel
Devamı

Türk Hava Yolları ve Maliyetler

-
Resim
Türkiye’deki yolcu taşımacılığının en büyük yükünü çeken Türk Hava Yolları(THY), dünyada 275’den fazla uçuş noktasına yaptığı seferler ile birlikte bence dünyanın bir numaralı hava şirketi olma yönünde ilerliyor. Küresel piyasalarda yaşanan dalgalanmalara rağmen yolcu trafiğinde artan büyüme THY’ nin önümüzdeki dönemdeki gelir artışı için olumlu olarak algılanabilir. İş Yatırım’ın 16 Ağustos tarihli raporuna göre geçtiğimiz yıl yaşanan darbe girişimi nedeniyle düşük baz yılı etkisi ile iç hat yolcu sayısında %26,8 ve dış hat yolcu sayısında ise %22,5 artış gerçekleşti. Detaylı rapora bu linkten erişebilirsiniz https://www.isyatirim.com.tr/tr-tr/analiz/arastirma-raporlari/ArastirmaRaporlari/2_20170817091208107_1.pdf THY’ nin filosunda 330 adet uçak var ve şirketin kar edebilmesi için bu uçakların sürekli havada olması gerekiyor. Bu sebepten dolayı THY yeni uçuş rotaları oluşturmaya çalışyor. Diğer taraftan büyük bir maliyet unsuru daha olan havalimanlarında Slot kiralanması
Devamı