Borsa İstanbul Analiz - 02/12/2014

-
Geçtiğimiz hafta ciddi portföy girişi yaşanan Borsa İstanbul'da kar realizasyonları bugün itibariyle başladı. Bankacılık ve mali endekslerin en çok değer kaybı yaşadığını gözlemlemekle beraber BIST100 endeksi 85264 seviyesinin altında günlük kapanışlarını devam ettirmeye devam ederse hedef 84668 sonrasında da  84308 olabilir. Yarın TCMB'nin açıklayacağı enflasyon verisi önemli. Yüksek gelecek bir enflasyon rakamı, reel anlamda Türkiye ekonomisini zor duruma sokacağı için endekste satışın artmasına ve bahsettiğimiz seviyelerin denenmesine neden olabilir. Kasım ayı enflasyon rakamı %9 bekleniyor, Ekim ayı enflasyonu %8,96 seviyesinde gerçekleşmişti. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasının faiz politikasına baktığımızda ise enflasyonun seyri büyük önem arz ediyor. Yüksek enflasyon politika faizinde bir artışı getirebilir, bu durum da ülkeye fon girişini artırıp BIST'de primlenme yapabilir. Ancak diğer taraftan yüksek politika faizi yatırımcıların TCMB'den yüksek faiz ile borçlanıp maliyetlerinin artmasına neden olabilir. Dolayısıyla  TCMB'nin bir sonraki para politkası toplantısında faiz ile ilgili vereceği karar özellikle BIST için çok önemli. Bunun için de enflasyonun yıl içerisindeki seyri yakından takip edilmeli. Endeks için 85607 seviyesi önemli bir direnç noktası olarak takip edilebilir. Teknik anlamda bu seviye geçilirse 86188 düzeyi bir sonraki hedef olabilir. Ancak Amerika Merkez Bankası FED' in faiz artırım sürecine başlayacağına dair yapılan spekülasyonlar, BIST ' i uzun süre tedirgin edecek gibi gözüküyor. Yatırımcılar , FED faiz artırdığında yatırımlarını daha risksiz olan ABD devlet tahvillerine yönelteceği için, BIST'de ciddi kayıplar görebiliriz. Bu kayıp sadece BIST değil, birçok gelişmekte olan ülke piyasasında gerçekleşebilir.
 
 
İldeniz Öztürk
 
Yurtdışı Piyasalar Araştırma ve Strateji Uzmanı
--------------------------------------------------------------------
Burada yer alan bilgiler bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır. Yatırım Danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak Yatırım Danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Herhangi bir yatırım aracının alım-satım önerisi ya da getiri vaadi olarak yorumlanmamalıdır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan fiyatlar, veriler ve bilgilerin tam ve doğru olduğu garanti edilemez; içerik, haber verilmeksizin değiştirilebilir. Tüm veriler, güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan alınmıştır. Bu kaynakların kullanılması nedeni ile ortaya çıkabilecek hatalardan sorumluluk kabul edilmemektedir.

--------------------------------------------------------------------

Bu blogdaki popüler yayınlar

Türkiyede Enflasyon'un Sebebi Nedir?

-
Resim
Türkiye ekonomisinde bir enflasyon problemi olduğunu hepimiz biliyoruz. Fiyatların genel seviyesinin sürekli artış göstermesi anlamına gelen enflasyon için Merkez Bankası’nın elindeki araçlarını kullandığından bahsetmiştim. Bu yazımda enflasyona neyin sebep olduğundan bahsedeceğim. Türkiye’de enflasyonun temel nedeni döviz fiyatlarındaki artıştır. Buna maliyet yönlü enflasyon diyoruz. Döviz kurları artınca, girdi maliyetleri artıyor ve enflasyon yükseliyor. Açık ve net bir şekilde faiz artışı enflasyonu düşürür, peki bu nasıl olur? Faiz artışı ülkeye sıcak para girişini artırır. Sıcak para girişi, yabancı yatırımcının elindeki doları satıp, Türk lirası alması ve bu parayı faiz getirisi olan yatırım araçlarına yönlendirmesi demektir. Yüksek faiz sıcak para girişini teşvik eder, aynı zamanda da ülkenin cari açığının yani dış ülkelere olan borcunun finansmanını sağlar. Sıcak para girişi sonucunda artan döviz arzı ile döviz değer kaybeder ve TL değer kazanmaya başlar. Gündemdeki diğe
Devamı

Havayolu Sektörü ve Turizm

-
Havacılık sektörünün etkilendiği birçok değişken var. Gerek politik gerekse ekonomik gelişmeler havayolu şirketlerinin karlılığını belirliyor. Geçtiğimiz sene yaşanan darbe girişimi Türkiye’ye olan turist talebini azalttığında şirketler belirgin bir kar artışı yaşayamadı. Bu olayın öncesinde Rusya ile yaşanan uçak krizi, özellikle rus turistin Türkiye’ye olan ilgisini azalttı. Hükümetin uyguladığı başarılı strateji sonrasında bu sorunların yok edilmesi özellikle havacılık sektörünün ve turizminin önünü açmış durumda. Havacılık sektörü ile Turizm sektörünin birbiri ile doğru orantısı bulunuyor. Diğer taraftan petrol fiyatlarının seyri de havayolu ulaşımını etkileyen faktörler arasında. Jet yakıt fiyatının artması , maliyetleri artırmakla beraber, havayolu şirketlerinin kendilerini koruma stratejilerine yönelmesine neden oluyor. Bu korumayı da finansal piyasalardaki enstrümalar ile gerçekleştiriyorlar. Vadeli İşlemler Piyasası dediğimiz piyasalarda vadeli petrol sözleşmeleri yaparak gel
Devamı

Türk Hava Yolları ve Maliyetler

-
Resim
Türkiye’deki yolcu taşımacılığının en büyük yükünü çeken Türk Hava Yolları(THY), dünyada 275’den fazla uçuş noktasına yaptığı seferler ile birlikte bence dünyanın bir numaralı hava şirketi olma yönünde ilerliyor. Küresel piyasalarda yaşanan dalgalanmalara rağmen yolcu trafiğinde artan büyüme THY’ nin önümüzdeki dönemdeki gelir artışı için olumlu olarak algılanabilir. İş Yatırım’ın 16 Ağustos tarihli raporuna göre geçtiğimiz yıl yaşanan darbe girişimi nedeniyle düşük baz yılı etkisi ile iç hat yolcu sayısında %26,8 ve dış hat yolcu sayısında ise %22,5 artış gerçekleşti. Detaylı rapora bu linkten erişebilirsiniz https://www.isyatirim.com.tr/tr-tr/analiz/arastirma-raporlari/ArastirmaRaporlari/2_20170817091208107_1.pdf THY’ nin filosunda 330 adet uçak var ve şirketin kar edebilmesi için bu uçakların sürekli havada olması gerekiyor. Bu sebepten dolayı THY yeni uçuş rotaları oluşturmaya çalışyor. Diğer taraftan büyük bir maliyet unsuru daha olan havalimanlarında Slot kiralanması
Devamı