ABD'de Güne Başlarken 09/07/2014

-
ABD Borsalarında beklenen düzeltme hareketinin dün itibariyle gerçekleşti ve endekslerde gerilemeler yaşandı. Vadeli endeksler ise FED ’in 17 ve 18 Haziranda gerçekleşen FOMC toplantı tutanaklarının açıklanması öncesinde karışık bir seyir izliyor. Son yapılan toplantıda 10 milyar dolar daha tahvil azaltımına gidilirken, açıklanacak olan toplantı tutanaklarında yine güvercin tarzı ifadeler bekleniyor. FED Başkanı Janet Yellen, son açıklanan enflasyon rakamını hedefler doğrultusunda tatmin edici bulmamıştı ve bu fikrini diğer FOMC üyeleri ile paylaşıp paylaşmayacağı merakla bekleniyor. Dün FOMC’nin güvercin üyelerinden biri olan Narayana Kocherlakota, ABD’de yaşanan istihdam artışı ile ilgili dikkatli olunması gerektiğini, işgücü piyasasının hedefe ulaşabilmesi için önünde daha uzun bir yol olduğunu ifade etti.  Dün ayrıca ABD’de şirketlerin bilanço sezonu açıldı ve açıklanan kar – zarar rakamları endeksleri olumlu veya olumsuz etkileyebilir. Geçtiğimiz çeyrekte özellikle ABD’deki Bankalara verilen cezaların etkisi görülebilir.  ABD 10 yıllık tahvil faizi 2,57 seviyesinde, VIX endeksi ise yüzde 5,74 lük artış ile 11.98 seviyesinden işlem görüyor.

Vadeliler

DowJones
16848.00
-12
-0.07%
S&P500
1961.50
+1.10
+0.06%
Nasdaq-100
3863.25
0
0%
VIX
11.98
+0.65
+5.74%

Bu blogdaki popüler yayınlar

Türkiyede Enflasyon'un Sebebi Nedir?

-
Resim
Türkiye ekonomisinde bir enflasyon problemi olduğunu hepimiz biliyoruz. Fiyatların genel seviyesinin sürekli artış göstermesi anlamına gelen enflasyon için Merkez Bankası’nın elindeki araçlarını kullandığından bahsetmiştim. Bu yazımda enflasyona neyin sebep olduğundan bahsedeceğim. Türkiye’de enflasyonun temel nedeni döviz fiyatlarındaki artıştır. Buna maliyet yönlü enflasyon diyoruz. Döviz kurları artınca, girdi maliyetleri artıyor ve enflasyon yükseliyor. Açık ve net bir şekilde faiz artışı enflasyonu düşürür, peki bu nasıl olur? Faiz artışı ülkeye sıcak para girişini artırır. Sıcak para girişi, yabancı yatırımcının elindeki doları satıp, Türk lirası alması ve bu parayı faiz getirisi olan yatırım araçlarına yönlendirmesi demektir. Yüksek faiz sıcak para girişini teşvik eder, aynı zamanda da ülkenin cari açığının yani dış ülkelere olan borcunun finansmanını sağlar. Sıcak para girişi sonucunda artan döviz arzı ile döviz değer kaybeder ve TL değer kazanmaya başlar. Gündemdeki diğe
Devamı

Havayolu Sektörü ve Turizm

-
Havacılık sektörünün etkilendiği birçok değişken var. Gerek politik gerekse ekonomik gelişmeler havayolu şirketlerinin karlılığını belirliyor. Geçtiğimiz sene yaşanan darbe girişimi Türkiye’ye olan turist talebini azalttığında şirketler belirgin bir kar artışı yaşayamadı. Bu olayın öncesinde Rusya ile yaşanan uçak krizi, özellikle rus turistin Türkiye’ye olan ilgisini azalttı. Hükümetin uyguladığı başarılı strateji sonrasında bu sorunların yok edilmesi özellikle havacılık sektörünün ve turizminin önünü açmış durumda. Havacılık sektörü ile Turizm sektörünin birbiri ile doğru orantısı bulunuyor. Diğer taraftan petrol fiyatlarının seyri de havayolu ulaşımını etkileyen faktörler arasında. Jet yakıt fiyatının artması , maliyetleri artırmakla beraber, havayolu şirketlerinin kendilerini koruma stratejilerine yönelmesine neden oluyor. Bu korumayı da finansal piyasalardaki enstrümalar ile gerçekleştiriyorlar. Vadeli İşlemler Piyasası dediğimiz piyasalarda vadeli petrol sözleşmeleri yaparak gel
Devamı

Türk Hava Yolları ve Maliyetler

-
Resim
Türkiye’deki yolcu taşımacılığının en büyük yükünü çeken Türk Hava Yolları(THY), dünyada 275’den fazla uçuş noktasına yaptığı seferler ile birlikte bence dünyanın bir numaralı hava şirketi olma yönünde ilerliyor. Küresel piyasalarda yaşanan dalgalanmalara rağmen yolcu trafiğinde artan büyüme THY’ nin önümüzdeki dönemdeki gelir artışı için olumlu olarak algılanabilir. İş Yatırım’ın 16 Ağustos tarihli raporuna göre geçtiğimiz yıl yaşanan darbe girişimi nedeniyle düşük baz yılı etkisi ile iç hat yolcu sayısında %26,8 ve dış hat yolcu sayısında ise %22,5 artış gerçekleşti. Detaylı rapora bu linkten erişebilirsiniz https://www.isyatirim.com.tr/tr-tr/analiz/arastirma-raporlari/ArastirmaRaporlari/2_20170817091208107_1.pdf THY’ nin filosunda 330 adet uçak var ve şirketin kar edebilmesi için bu uçakların sürekli havada olması gerekiyor. Bu sebepten dolayı THY yeni uçuş rotaları oluşturmaya çalışyor. Diğer taraftan büyük bir maliyet unsuru daha olan havalimanlarında Slot kiralanması
Devamı