Almanya - DAX - 09/11/2017

-

Hisse senedi yatırımcıları kazanç sezonunun zirvelerinden dün geri çekildi. Bugün dokuz DAX şirketi son çeyrek rakamlarını açıklayacak. Diğer taraftan ABD Başkanı Donald Trump’ın vergi programının yarattığı belirsizlik devam ediyor. Thomson Reuters’in haberine göre Cumhuriyetçiler sentoda vergi paketinin uygulanması için baskı yapacaklar. Bu da fikir ayrılıklarının çıkmasına ve problemlerin oluşması anlamına geliyor. En küçük bir belirsizlik de piyasadaki beklenen dalgalanmanın artmasına yansıyacak. Bu arada, değerli metallerin fiyat seviyesinde de çoğunlukla aşağı yönlü bir hareket görüldü. Altın 1280 dolar engelini yukarı doğru aştı ve Paladyum da tüm zamanların en yüksek fiyat seviyesini gördü.  Bugün şirketlerden karlılık rakamları gelmeye devam edecek, aynı zamanda ABD’den istihdam verileri açıklanacak. Çin’den ise tüketici fiyatları endeksi verisi gelecek.
Dün , DAX, MDAX ve SDAX zar zor hareket ederken TecDAX çok açık bir düşüş yaşadı. Yarı iletken ürünler üreten şirket Dialog Semiconductor ve Biyoteknoloji Şirketi Evotec, TecDAX’ın çözülmesine neden olan şirketler oldu. Dialog Semiconductor için yapılan negatif bir şirket analizi, şirketin hisse fiyatının düşmesine neden olurken, Evotec tarafında ise kazanç rakamlarının beklentilerin altında  açıklanması sonucu hisse senedinde düşüş yaşandı. Bugün  Adidas, BayWa, Commerzbank, Continental, Deutsche Post, Deutsche Telekom, Heidelberger Druck, Medigene, Merck KGaA, Münchener Rück., ProSiebenSAT.1, SAF Holland, Siemens, SGL Carbon, SLM Solutions und SMA Solar ve Stada ‘ nın bilançoları bekleniyor.
DAX’ın teknik görünümüne baktığımızda 13,400/13,500/13,720 seviyeleri direnç , 13,100/13,200 seviyeleri de destek noktaları olarak izlenebilir. DAX dün 13,350 puan seviyesinde dengelendi. Bu seviye 1 Kasım’da oluşan boşluğun üst seviyesi. Bu seviye korunmaya devam ettikçe,endeksin tüm zamanların en üst seviyesine atma ihtimali artabilir. Alış yönlü poziyon almak isteyenler 13,400 puan engelinin aşılmasını bekliyor. 13,350 seviyesi aldına bir konsolidasyon olursa 13,200 seviyesi endekste görülebilir.

Bu blogdaki popüler yayınlar

Türkiyede Enflasyon'un Sebebi Nedir?

-
Resim
Türkiye ekonomisinde bir enflasyon problemi olduğunu hepimiz biliyoruz. Fiyatların genel seviyesinin sürekli artış göstermesi anlamına gelen enflasyon için Merkez Bankası’nın elindeki araçlarını kullandığından bahsetmiştim. Bu yazımda enflasyona neyin sebep olduğundan bahsedeceğim. Türkiye’de enflasyonun temel nedeni döviz fiyatlarındaki artıştır. Buna maliyet yönlü enflasyon diyoruz. Döviz kurları artınca, girdi maliyetleri artıyor ve enflasyon yükseliyor. Açık ve net bir şekilde faiz artışı enflasyonu düşürür, peki bu nasıl olur? Faiz artışı ülkeye sıcak para girişini artırır. Sıcak para girişi, yabancı yatırımcının elindeki doları satıp, Türk lirası alması ve bu parayı faiz getirisi olan yatırım araçlarına yönlendirmesi demektir. Yüksek faiz sıcak para girişini teşvik eder, aynı zamanda da ülkenin cari açığının yani dış ülkelere olan borcunun finansmanını sağlar. Sıcak para girişi sonucunda artan döviz arzı ile döviz değer kaybeder ve TL değer kazanmaya başlar. Gündemdeki diğe
Devamı

Havayolu Sektörü ve Turizm

-
Havacılık sektörünün etkilendiği birçok değişken var. Gerek politik gerekse ekonomik gelişmeler havayolu şirketlerinin karlılığını belirliyor. Geçtiğimiz sene yaşanan darbe girişimi Türkiye’ye olan turist talebini azalttığında şirketler belirgin bir kar artışı yaşayamadı. Bu olayın öncesinde Rusya ile yaşanan uçak krizi, özellikle rus turistin Türkiye’ye olan ilgisini azalttı. Hükümetin uyguladığı başarılı strateji sonrasında bu sorunların yok edilmesi özellikle havacılık sektörünün ve turizminin önünü açmış durumda. Havacılık sektörü ile Turizm sektörünin birbiri ile doğru orantısı bulunuyor. Diğer taraftan petrol fiyatlarının seyri de havayolu ulaşımını etkileyen faktörler arasında. Jet yakıt fiyatının artması , maliyetleri artırmakla beraber, havayolu şirketlerinin kendilerini koruma stratejilerine yönelmesine neden oluyor. Bu korumayı da finansal piyasalardaki enstrümalar ile gerçekleştiriyorlar. Vadeli İşlemler Piyasası dediğimiz piyasalarda vadeli petrol sözleşmeleri yaparak gel
Devamı

Türk Hava Yolları ve Maliyetler

-
Resim
Türkiye’deki yolcu taşımacılığının en büyük yükünü çeken Türk Hava Yolları(THY), dünyada 275’den fazla uçuş noktasına yaptığı seferler ile birlikte bence dünyanın bir numaralı hava şirketi olma yönünde ilerliyor. Küresel piyasalarda yaşanan dalgalanmalara rağmen yolcu trafiğinde artan büyüme THY’ nin önümüzdeki dönemdeki gelir artışı için olumlu olarak algılanabilir. İş Yatırım’ın 16 Ağustos tarihli raporuna göre geçtiğimiz yıl yaşanan darbe girişimi nedeniyle düşük baz yılı etkisi ile iç hat yolcu sayısında %26,8 ve dış hat yolcu sayısında ise %22,5 artış gerçekleşti. Detaylı rapora bu linkten erişebilirsiniz https://www.isyatirim.com.tr/tr-tr/analiz/arastirma-raporlari/ArastirmaRaporlari/2_20170817091208107_1.pdf THY’ nin filosunda 330 adet uçak var ve şirketin kar edebilmesi için bu uçakların sürekli havada olması gerekiyor. Bu sebepten dolayı THY yeni uçuş rotaları oluşturmaya çalışyor. Diğer taraftan büyük bir maliyet unsuru daha olan havalimanlarında Slot kiralanması
Devamı