Makro Analiz

Türkiye'de havalimanı işletmeciliğinde tekel olarak gördüğüm TAV Havalimanları, Fransız Aeroport de Paris ile yaptığı ortaklık sonucu, şirketin % 38 hissesini 874 milyon dolar' a sattı. Tepe-Akfen, bu ortaklık sonucunda elde ettiği geliri, temel işi olan, inşaat, elektrik, havalimanı ve otel yatırımlarında kullanmak istiyor. Ortaklık ile birlikte kapasite 180 milyon yolcu ve 37 havalimanına çıkacak(TAV şu anda 48 milyon yolcuya hizmet veriyor  ve Gürcistan, Tunus, Makedonya operasyonlarını yönetiyor bknz: http://www.tavhavalimanlari.com.tr/tr-TR/Pages/GlobalBusinessUnitsofTAV.aspx  ). Türkiye' de havalimanları özelleştirmeye açıldığında, duyduğum ilk isim TAV havalimanları idi. Atatürk Havalimanı' nın özelleştirilmesi sırasında uygulanan yap-işlet-devret modelinin ilklerinden olan TAV, havalimanı işletmeciliğinde lider konumda. Piyasadaki diğer bir oyuncu olan Limak Holding de, Sabiha Gökçen Havalimanı işletmeciliği, turizm, enerji ve inşaat yatırımları ile piyasada re

A.B.D ve İran arasındaki siyasi gerginlik petrol fiyatlarının 120 dolar'a kadar çıkmasına sebep oldu. Fiyatlar artmaya devam ederse Türkiye' nin yıl sonu enerji faturasının 65 milyar dolar' a çıkacağı bekleniyor. 2010 yılında 75 dolar, 2011 ' de ise 95 dolar olan petrolün varil fiyatındaki artışlar, Türkiye' de önümüzdeki günlerde maliyet yönlü enflasyonu tetikleyecek gibi görünüyor. Petrol fiyatlarındaki artış, petrol' den üretilen ürünlerin fiyatlarında da bir artışa sebep oluyor. En çok tüketilen Petrol türevi olan Benzin' in litre fiyatı 8 Mart itibariyle 4,43 TL den 4,53 TL ye çıktı. EPDK (Enerji Piyasası Denetleme Kurulu) verilerine göre Benzin' in rafineri çıkış fiyatı 1,08 TL ve geri kalan kısım ise tamamen vergiden oluşuyor. Bu da Türkiye' yi en pahalı benzin kullanan ülkeler arasında ilk sıraya oturtuyor. Petrol fiyatlarındaki artış sadece Türkiye' yi değil,  diğer ülkeleri de etkiliyor. Almanya' da da durum farklı değil ve tüketici